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聚星登录2016年中央财政按城市、农村低保人均补助水平分别提高5%、8%对地方补助。2016年1月1日起，按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准。

据此估算，到2017年，公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算，届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下，再实行单双号限行措施的话，才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下，可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标，在2017年各种措施同时行使的情况下，虽然有望实现，但还是非常严峻的。

申冬奥代表团向奥组委承诺，北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示，在北京本地污染源中，机动车占比高达30%以上。 2012年，北京机动车保有量为500万辆。若照此计算，在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下，北京要想保证PM2.5下降45%，那么机动车保有 量不得超过275万辆。

中国联通是世界企业500强之一，拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络，是国内三大基础电信运营商之一。作为国内对“车联网”最具网络数据基因的通信公司，中国联通已经将车联网业务定位为重要的战略发展方向，早在2009年便已经组建了专门的团队，并在语音通信、庞大的用户群体、优秀的数据切换能力、更经济的数据成本等多方面抢得先机。依托车载通信基础服务，中国联通已经形成了包括TSP运行维护、呼叫中心及车载内容服务在内的全方位解决方案。

据了解，2016年“高职招考”招生计划包含面向普通高中毕业生招生计划和面向中等职业学校毕业生招生计划，除医药卫生类外，各招生类别计划总量原则上按报名人数的90%左右安排。

我们也必须看到，在过去20年尤其是最近10年，中国企业“走出去”成果丰硕，但失败的案例也不少，一些企业交付了昂贵的学费，有的更为此面临生存危机，还有一些中国工人，将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头？

下一步，国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算，淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

　2月29日，新华社客户端3.0版发布会在北京举行。这是新华通讯社社长蔡名照（右三）、新华通讯社总编辑何平（右二）、国务院新闻办公室副主任郭卫民（前左一）、人民日报社秘书长王一彪（右一）共同启动新华社客户端3.0版。